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1898
23 Jahre ist Ferdinand Porsche alt, als er sein erstes Automobil konstruiert – und damit zugleich eine revolutionäre Technik einführt. Der sogenannte „Lohner-Porsche“ ist eine Sensation auf der Pariser Weltausstellung. Denn den Antrieb des Fahrzeugs übernehmen zwei in die Vorderräder eingebaute Elektromotoren. Ein gutes Jahr später legt Porsche nach: Mit dem „Semper vivus“ (deutsch: immer lebendig) entsteht das erste Hybridfahrzeug.
Automobilkonstrukteur und Unternehmer
1875-1951
Individuelle Mobilität wird auch in Zukunft einen hohen Stellenwert haben. Der Volkswagen Konzern versteht das als Auftrag: Es gilt, die Entwicklung neuer, alternativer Antriebe voranzubringen und gleichzeitig dafür zu sorgen, dass Mobilität für viele Menschen weltweit möglich wird. Ein breites Angebot von Fahrzeug- und Antriebskonzepten ist die beste Voraussetzung, um Lösungen für die unterschiedlichen Kundenbedürfnisse anzubieten.
2020
Über den Markterfolg alternativer Antriebe entscheidet letztlich der Kunde. Der Volkswagen Konzern schafft heute schon die Voraussetzungen für die Akzeptanz des elektrischen Fahrens und bietet ein breites Angebot an Elektro- und Hybridmobilität. Mit Modellen vom e-up!2 und A3 Sportback e-tron3 über den Passat GTE4 bis hin zum Cayenne S E-Hybrid5. Rund 20 weitere Modelle mit Elektro- oder Plug-in-Hybridantrieb folgen bis Ende des Jahrzehnts.
1 Porsche Panamera S E-Hybrid Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert 3,1; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert 16,2; CO2-Emissionen in g/km kombiniert 71; Effizienzklasse A+.
2 Volkswagen e-up! Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert 11,7; CO2-Emissionen in g/km kombiniert 0; Effizienzklasse A+
3 Audi A3 Sportback e-tron Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert von 1,7 bis 1,5; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert von 12,4 bis 11,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert von 39 bis 35; Effizienzklasse A+
4 Volkswagen Passat GTE Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert von 1,7 bis 1,6; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert von 12,9 bis 12,2; CO2-Emissionen in g/km kombiniert von 39 bis 37; Effizienzklasse A+
5 Porsche Cayenne S E-Hybrid Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert 3,4; Stromverbrauch in kWh/100 km kombiniert 20,8; CO2-Emissionen in g/km kombiniert 79; Effizienzklasse A+